Droge koolstofvezel met een hoog koolstofgehalte wordt in elk onderdeel van het exterieur verwerkt, inclusief alle structurele subframes. Ze worden geproduceerd in dezelfde autoclaaffaciliteiten die worden gebruikt voor MotoGP en hoogwaardige Italiaanse supercars.


In een werkelijk revolutionaire stap heeft Bimota variabele winglets ontworpen en geproduceerd voor de KB998 Rimini. Deze winglets, bedacht en minutieus vervaardigd door hoofdingenieur en COO van Bimota Pierluigi Marconi en het team van Bimota, zijn de eerste ooit op een productiemodel. Ze bieden de optimale hoeveelheid downforce voor elke rijsituatie, van ondersteuning bij het remmen en het ingaan van bochten tot aanpassingen halverwege de bocht, richtingsveranderingen.
Hoogwaardige Anticorodal, Ergal en Avion aluminium onderdelen worden overal gebruikt, inclusief de swingarm, kroonplaten, voor- en achterwielophanging en -verbindingen. Deze luxe onderdelen, vervaardigd uit gesmede, hoogwaardige aluminium blokken door middel van CNC-bewerking, zijn niet alleen uiterst stijf en extreem licht, maar ook prachtig afgewerkt. Al deze bewerkte onderdelen worden bovendien geproduceerd in Italië, in de regio Rimini.


Voor Bimota gaan vorm en functie hand in hand. Snel zijn op de baan is synoniem met schoonheid. De zorgvuldig vormgegeven, droge carbon exterieuronderdelen, zorgvuldig vervaardigd in de regio Rimini in Italië door het Bimota-team, zijn lichtgewicht maar toch sterk. Meer dan alleen stijl, is er aandacht besteed aan de bijdrage van elk onderdeel aan de aerodynamica op het circuit en de vorm die resulteert in snelheid op twee wielen. Windtunnelanalyses en tests op de baan door topcoureurs van het WorldSBK bevestigen dat de schoonheid van de KB998 Rimini niet oppervlakkig is; hij blinkt uit in snelheid, net als hij eruitziet.
Bimota BK998 Rimini Track– raceklaar opgebouwd door Druijff Racing
De Bimota BK998 Rimini is in de basis al een uitzonderlijk hoogwaardige superbike, voorzien van een geavanceerd chassis, een krachtige 998cc viercilinder en een karakteristieke Italiaanse afwerking. Druijff Racing heeft deze motorfiets geoptimaliseerd voor circuit gebruik, waarbij geen enkel detail is overgeslagen. Het resultaat is een machine met indrukwekkende specificaties, een vermogen van 215 pk en de rijeigenschappen van een volwaardige SBK-machine.
⸻
Technische Specificaties
Motor en elektronica
Standaard ECU met race mapping
Traction control
Wheeli control
Engine brake 2 mappings
Quikshifter / blipper
Vermogen
215 pk aan de krukas.
Uitlaat en inlaat
Op maat gemaakt uitlaat systeem met tussendemper zonder katalysator, voor optimale prestaties zonder teveel geluid.
Vering
Showa BFF met aangepaste race settings
Öhlins elektronische stuurdemper: progressieve demping voor optimale stuurstabiliteit bij hoge snelheden en snelle richtingsveranderingen
Remsysteem
Brembo rempomp: maximale controle en remgevoel
Brembo M50 remklauwen: monoblocs met hoge stijfheid voor consistente remprestaties onder extreme hitte.
SBS DS1 remblokken
Stalen remleidingen
Aandrijving en bescherming
GB Racing blokprotectie
Overige componenten
Lichtgewicht lithiumaccu: compacte afmetingen, lage zelfontlading, hoog startvermogen
Volledig carbon kuipwerk
Carbon remhendel protectie
Afmontage en ondersteuning
Complete opbouw, afstelling en testwerkzaamheden uitgevoerd door Druijff Racing.
Bij aankoop is een dag track supportvan Druijff Racing inbegrepen om de motor naar wens af te stellen.
Extra opties en tuning van het motorblok zijn in overleg mogelijk tegen meerprijs.
Financiële gegevens
Neem contact met ons op
IBAN: NL94RABO0330141937
BTW: NL001555198B03
KvK: 71221611